当前位置:首页 » 舆情研究 » 东南舆情研究

美航、美联航傻傻分不清楚,美航沦为接盘侠?

文章来源:东南舆情 发布时间:2017-04-26

东南舆情研究中心舆情分析师:林建兰  萧镇国

近一个月以来,航空公司无礼对待乘客事件屡见报端,成为舆论关注重点。4月9日在芝加哥机场,美国联合航空的一架短途航班出现超售现象,暴力拖拽乘客下机;9日英国易捷航空由于航班超售将一对乘客赶下飞机且未提供任何补偿;18日,媒体报道,加拿大航空公司由于加航超卖座位,造成同行的一名10岁男孩无法登机;20日美联航再被曝出差别对待乘客,导致11名香港师生被迫睡机场。21日美国航空公司曝出无礼对待乘客事件,一段该公司客机乘务员与乘客发生口角的视频出现在网络上,虽当晚美国航空公司发表声明,表示已将涉事空乘停职。但经此前美联航一事,“美国航空公司雇员用婴儿车打母亲和婴儿”充满了撩拨神经的敏感词汇,一经曝光立即引发舆论热议。

 

 

美航、美联航傻傻分不清楚,报道主体错位助推事件热度升级

美国航空发生“婴儿车事件”后,有媒体称“美联航可以松口气了”,但其实并不然,网友甚至连主流媒体都没理清他们二者的区别,比如新华网、环球网、中国青年网、未来网、海外网等媒体。当然,我们不排除这些媒体出于时效性的考虑尚未未来得及核验基本事实。新华网随后删除了错误稿件,但仍有部分媒体在转载新华网的错误稿件。 

 

 

 

 

 

@大白无暇:上次的选号托人下飞机事件刚刚有点平息,又来一件,美联航这是扎了蚂蜂窝,

@jerry--许:这美联航也是没谁了

@玻_璃_心_:美联航想证明自己不是针对亚洲人,你看,白人我也敢打,只要是做我飞机的乘客,都是辣鸡,一视同仁[摊手]

@龙行公子:美联航策划了这么一起安全风险事故,本想着能转移焦点,但是谁让他用这么一个名字!!!还是骂他…

 

婴儿车何以上飞机引争议

事件发生的原因主要在于机组人员和乘客就是否可以携带婴儿车上机而发生争执。多数网友认为,航空公司工作人员在安检时就该告知是否需要托运婴儿车,而非等乘客上机后出现争议。网友质疑美国机场安检存在漏洞。

@大禹宸啊:如果婴儿车不让带上飞机一开始安检那些咋过的 …???

@她啊用了一滴眼泪的光彩:如果婴儿车不能上,怎么就让人家过安检了呢

@ lovewonwon:中国这边如果婴儿车不能带上飞机的话,工作人员会在登机口就拦下你,并且帮你把婴儿车拿去托运,而不会像美国航空这样上了飞机才来粗暴处理

@小鱼透透气:抱着两个孩子,还不让带婴儿车,那安检的时候为啥让过?空乘故意的吧

 

美航空业服务态度遭质疑

“婴儿车事件”视频流传出来后,男乘务员“仗势凌人”的形象深入人心,有网友称该乘务员“太嚣张了”,“这样容易情绪激动的人真的适合做服务业么?”。近来连续发生的系列航空暴力事件让网友质疑美国航空业的服务水平。

据新华网报道称,美国的航空客运主要由12家航空公司承担,其中联航、美国航空、达美和西南四个“大哥”高占客运市场80%。部分华裔表示,九一一事件之后飞安检查趋严,加上近年油价攀升,航空服务明显与以前出现落差。

《纽约时报》23日称,自从亚裔医生十余天前被美国联合航空公司暴力拖下飞机后,美国航空业就进入“被指责时代”。(Comingafter airport police officers were filmed violently dragging a  passenger off a United Airlines flight inChicago, the episode on the American flight comes at a charged time for theairline industry.)“这些都不是孤立的事件,是一种趋势,服务越来越差,愤怒、暴力与日俱增。长此以往,美国航空业将失去在全球的竞争力。”

@明凯直播了么:谁给他们的这么大的脾气 服务业拿着工资这样对待顾客 没说让你当成上帝

@奶汪小Lucky:如果发生一次属于偶然,那紧接着又发生的,应该就属于管理不善,服务素质太差的本质问题了

@欣然在行动2010:美国的航空公司还有没有靠谱的?[汗]

 

网友呼吁理智看待该事件

据多数媒体报道,捍卫空乘利益的美国职业空乘人员协会22日发表声明声明称,真相没有大白天下前,对美利坚航空公司“婴儿车事件”过早定性并不合适。美国《国会山报》还引述该协会主席鲍勃·罗斯的话说,在“婴儿车事件”中,似乎另一名乘客用暴力手段威胁了空乘人员,这违反了联邦法律,不是小事,“航空暴力是航班上最严重的事情”。有网友质疑网上流传的视频并不完整,似乎“另有隐情”。

@Iris_wsy:美国婴儿车可以通过安检登机前要折叠好放在登机口下飞机的时候也是在登机口取不需要去行李转盘这个乘客硬要把婴儿车带上飞机行李柜又放不下 让她拿下去她强硬的不肯 空乘在强制拿走她婴儿车时不小心撞到了她 后面就开始大哭 不知道事情原委的乘客强出头 乘客不遵守规则在先

@偏头痛的少年:这视频拍的不全前面还有一些东西的。

 

点评

个别媒体曲解事实制作噱头。从报道的情况来看,多数媒体的报道标题基本真实地反映了事件,如“美国航空公司一乘务员怒夺女子婴儿车”“威胁乘客动粗 美国航空公司涉事空乘被停职”“美国航空涉暴力对待抱婴妇女 公司连夜道歉”等。但个别媒体曲解事实,为了使事件达到大众级别的关注度,不惜断章取义,以“标题党”吸睛。

如在此次事件中,不少主流媒体在报道文章的标题中使用“用婴儿车打母亲和婴儿”“殴打”之类的词博人眼球。更有部分权威媒体将美国航空公司当成美联航,将“婴儿车事件”与“美联航暴力拖拽旅客”联系起来,哗众取宠。此次美联航纯属躺枪,正如一旅游业专家所言“美国航空不想成为另一家联合航空,联合航空何尝想重蹈覆辙,没有航空公司想被标签为针对顾客或针对乘客。”但在类似的事件中被一再提及,美联航就是想改变公众的印象标签也更难了。

真实、客观、公正地报道新闻事实,是新闻媒体的责任。媒体只有真实、客观、公正地报道,才能增强媒体的舆论引导力,从而提升媒体的社会公信力。而“曲解新闻”的泛滥体现的不仅是媒体的无良,更是无知。

网友罗宾汉情结成为舆论的助燃剂。“婴儿车事件”之所以引发民意反弹,除了航空公司没有事先和乘客沟通清楚婴儿车是否可以上机外,还在于空乘的蛮横态度。“女乘客抱着孩子站在靠近舱门的地方哭泣”、“男乘务员怒气冲冲地夺走婴儿车,还用婴儿车撞了女乘客的头”、“你试试,打我吧!”……在网友的脑海图景中,母亲的形象是可怜的、要独自带着两个孩子出行,而另一方呢,美国航空公司的乘务员是“怒气冲冲的”,这种对比激发了网友“替天行道、扶弱锄强”的罗宾汉情结。而对弱势群体的正义诉求,对强势集团和公权力监督问责一直都是公众的追求与心愿,事件一经曝光,不同地域、阶层、年龄,具有不同意见的人能在网络中最快找到“共同心愿”的网民,在短时间内迅速聚集围观,助燃舆情发展。​​​​